Posted on

ماكينة نظام الهواء المضغوط الجزء الأول

مقدمة:

الهيدروليك والنيوماتك تعرف بأنها قوة ضغط الموائع. وهو علم يعتمد على خواص السوائل المحتبسة غير القابلة للإنضغاط والغازات القابلة للإنضغاط. فهي تؤثر على الموائع بالضغط عليها ذلك يقود إلى توزيع ضغطها داخله بشكل منتظم. يؤدي هذا إلى تحويل قوة صغيرة من سطح مكبس صغير وتحويلها إلى قوة أكبر على سطح مكبس كبير ، أو العكس بالعكس.

ميزات الأنظمة الهيدروليكية / النيوماتية:

  • تحويل القوة الصغيرة إلى كمية أكبر من القوة ، أو العكس بالعكس.
  • أنظمة تحكم عالية الدقة.
  • العزم والقوة المولدة في النظام الهيدروليكي ثابتة.
  • أنظمة الأمان والحماية في الأنظمة عالية.
  • الحصول على قدرة عالية السعة مقارنة مع وزن النظام.
  • يعمل الزيت الهيدروليكي على تشحيم الآلات ووآلية التشحيم تمنع من التآكل والصدى.
  • يعمل الهواء المضغوط على تبريد الأجهزة لزيادة الوقاية من ارتفاع درجة الحرارة

مبدأ عمل ضاغط الهواء

هو عبارة عن جهاز ميكانيكي يحتوي على مكبس وصمامات تعمل على ضغط الهواء داخل خزان التجميع إلى حد معين ، وتكون آلية ضغط الهواء من خلال تقليل حجمه. وهو عمل مشابه لمبدأ المضخات ، بمعنى أن كلاهما قادر على زيادة ضغط المائع ونقله عبر خط الأنابيب ، ولكن في الضاغطات تنخفض الغازات المضغوطة في حجمها. بينما في المضخات ، تكون المادة السائلة ثابتة غير قابلة للضغط على حجمها. ينتج عن الضغط قوة تعمل على نقل السائل من مكان إلى آخر ، وهذا هو مبدأ العمل لمضخات السوائل.

ضواغط الهواء في المركبات عبارة عن محرك احتراق ضاغط ، يعتمد على الحركة المنتظمة للمكبس صعودا وهبوطا من خلال دخول الهواء وضغطه داخل الأسطوانة ، وبعض الأنواع تعتمد على الأغشية لسحب الهواء وضغطه ، ومنعه من العودة للخلف والخروج خارج الاسطوانة خلال عملية الجمع.

لقد تطورت صناعة الضواغط في عصرنا الحالي وضاغط الغاز الحالي قادر على تخزين ضغوط هائلة لتكون جاهزة للاستخدام الصناعي. يتم تحديد سعة ضاغط الهواء عن طريق تحديد كمية الهواء التي يمكن أن تدخل إلى الخزان مع القدرة على ضغطها إلى حد معين ، عادة ضغط 690 كيلو باسكال عند درجة حرارة 20 درجة مئوية ورطوبة 38٪ ، وحدة قدرة الضاغط هو m3 / h ، وعادة ما يكون اسم الضاغط يشمل سعته.

يعتمد عدد الأجهزة التي يمكن تشغيلها باستخدام الضاغط على حجم الغاز الذي يحتاجه كل جهاز ، ولا يمكننا تشغيل عدد من الأجهزة معًا بينما تحتاج إلى أكبر حجم للغاز من سعة الضاغط ، وإذا بدأنا عددًا كبيرًا من الأجهزة ما بعد سعة الضاغط الصغيرة قد تسبب تلفه.

استخدام الأنظمة الهيدروليكية والنيوماتية:

تستخدم الأنظمة الهيدروليكية عمليا في بعض التطبيقات والنيوماتية في تطبيقات أخرى للاعتبارات التالية:

– إذا كان التطبيق يتطلب سرعة و دقة  متوسطة وضغط نسبي، يمكن استخدام الأنظمة النيوماتية.

– إذا كان التطبيق يتطلب ضغطًا ودقة متوسطًا ، دقة أكبر للتحكم يمكن استخدامهما معا الأنظمة النيوماتية والأنظمة الهيدروليكية.

– عليه ، إذا كان التطبيق يتطلب الكثير من الضغط  ودقة التحكم العالية، يجب استخدام الأنظمة الهيدروليكية.

التطبيقات

هناك تطبيقات واسعة النطاق للمحركات النيوماتية  الأدوات اليدوية ، مفاتيح الشد ، أدوات النبض ، مفكات البراغي ، مشغل الصواميل ، المثاقب ، المطاحن ، الصنفرة وهلم جرا. كما تستخدم محركات تعمل بالهواء المضغوط ثابتة في مجموعة واسعة من التطبيقات الصناعية. على الرغم من أن الكفاءة العامة في استخدام الطاقة في أدوات ضغط الهواء منخفضة وتحتاج إلى الوصول إلى مصدر الهواء المضغوط ، إلا أن هناك العديد من المزايا على الأدوات الكهربائية. أنها توفر كثافة طاقة أكبر (يمكن للمحرك الهوائي الأصغر أن يوفر نفس القدر من الطاقة كمحرك كهربائي كبير) ، لا تتطلب جهاز تحكم سرعة إضافي (إضافة إلى تماسكها) ، وتوليد حرارة أقل ، ويمكن استخدامها في أجواء أكثر تذبذبًا لأنها لا تتطلب الطاقة الكهربائية ولا تخلق الشرر. يمكن تعريضها للتحميل و التوقف مع عزم دوران كامل بدون أضرار.

تاريخيا ، حاول العديد من الأفراد تطبيق المحركات الهوائية على صناعة النقل. مثل جاي نيجر ، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة Zero Pollution Motors ، كان رائداً في هذا المجال منذ أواخر الثمانينيات. قامت Engineair مؤخراً بتطوير محرك دوّار للاستخدام في السيارات. تضع Engineair المحرك مباشرة إلى جانب عجلة المركبة ولا تستخدم أي أجزاء وسيطة لنقل الحركة مما يعني أن كل طاقة المحرك تقريبًا تُستخدم لتدوير العجلة.

المحرك النيوماتي (المحرك الهوائي) هو نوع من المحركات التي تقوم بأعمال ميكانيكية من خلال توسيع الهواء المضغوط. تحرك المحركات الهوائية عموما طاقة الهواء المضغوط إلى العمل الميكانيكي من خلال الحركة الخطية أو الدورانية. يمكن أن تأتي الحركة الخطية إما من مشغل الديافرام (Diaphragm or Actuator) أو المكبس ، في حين يتم توفير الحركة الدورانية إما بواسطة محرك هواء من نوع ريشة ، أو محرك هواء مكبس ، أو توربين هواء أو محرك من نوع ناقل الحركة.

وقد وجدت المحركات الهوائية في أشكال عديدة على مدى القرنين الماضيين ، تتراوح في الحجم من المحركات المحمولة إلى محركات تصل إلى عدة مئات حصانا. تعتمد بعض الأنواع على المكابس والاسطوانات. والآخرى على الدوارات مشقوق مع دوارات (محركات دوارة) وغيرها تستخدم التوربينات. تعمل العديد من محركات الهواء المضغوط على تحسين أدائها عن طريق تسخين الهواء الوارد أو المحرك نفسه. حققت المحركات الهوائية نجاحًا واسعًا في صناعة الأدوات اليدوية ، ولكنها تستخدم أيضًا في مجموعة كبيرة من التطبيقات الصناعية. يتم بذل محاولات مستمرة لتوسيع استخدامها في صناعة النقل.

السكك الحديدية

استخدمت محركات الهواء المضغوط في الترام والقطار ، وفي نهاية المطاف وجدت مكانة ناجحة في قاطرات التعدين ، على الرغم من أنه في النهاية تم استبدالها بالقطارات الكهربائية ، تحت الأرض. على مر السنين ازدادت التصاميم في التعقيد ، مما أدى إلى محرك توسع ثلاثي مع إعادة تسخين الهواء إلى الهواء بين كل مرحلة

الطيران

تستخدم الطائرات فئة النقل ، مثل الطائرات التجارية ، مبدئ تشغيل الهواء المضغوط لبدء عمل المحركات الرئيسية. يتم توفير الهواء بواسطة ضاغط الحمل لوحدة الطاقة المساعدة للطائرة ، أو بواسطة المعدات الأرضية.

تستخدم صواريخ المياه هواء مضغوط لتشغيل الطاقة المائية الخاصة بهم وتوليد قوة الدفع ، ويتم استخدامها كألعاب.

كما تستخدم Air Hogs ، وهي ماركة ألعاب ، الهواء المضغوط لتشغيل محركات المكبس في طائرات الألعاب (وبعض سيارات الألعاب الأخرى).

السيارات

هناك حاليا بعض الاهتمام بتطوير السيارات الهوائية. وقد اقترحت العديد من المحركات لهذه ، على الرغم من أن لا شيء قد أظهر الأداء والحياة الطويلة اللازمة للنقل الشخصي.

أمثلة على الأنظمة والمكونات الهوائية

  • الفرامل الهوائية على الحافلات والشاحنات
  • فرامل الهواء في القطارات
  • ضاغطات الهواء
  • المحركات الهوائية للمركبات التي تعمل بالهواء المضغوط
  • أنظمة Barostat المستخدمة في طب الجهاز العصبي المركزي وللبحث عن الكهرباء
  • نفث الكابل ، وسيلة لتثبيت الكابلات في القنوات
  • حفر الأسنان
  • محرك الهواء المضغوط ومركبات الهواء المضغوط
  • إعادة التحميل تعمل بالغاز
  • بروجكتور هولمان ، وهو سلاح هوائي مضاد للطائرات
  • أنظمة التحكم HVAC
  • الهياكل القابلة للنفخ
  • يمكن استخدام العاب ليجو بضغط الهواء لبناء نماذج تعمل بالهواء المضغوط

 

 

الغازات المستخدمة في الأنظمة التي تعمل بالهواء المضغوط

يستخدم في الأنظمة الهوائية في المنشآت الثابتة ، مثل المصانع ، الهواء المضغوط لأن الإمداد المستدام يمكن أن يتم عن طريق ضغط الهواء الجوي. عادةً ما تتم إزالة الرطوبة من الهواء ، ويتم إضافة كمية صغيرة من الزيت في الضاغط لمنع التآكل وتليين المكونات الميكانيكية.

لا يحتاج مستخدمو الطاقة الهوائية المحترفين في المصنع إلى القلق بشأن التسرب السام ، لأن الغاز عادة ما يكون مجرد هواء. يمكن للأنظمة الأصغر أو القائمة بذاتها استخدام الغازات المضغوطة الأخرى التي تشكل خطر الاختناق ، مثل النيتروجين – والذي يشار إليه غالبًا باسم OFN (النيتروجين الخالي من الأكسجين) عند تزويده بالأسطوانات.

أي غاز مضغوط غير الهواء يصحبه خطر الاختناق – بما في ذلك النيتروجين ، الذي يشكل 78 ٪ من الهواء. لا يخنق الأكسجين المضغوط (حوالي 21٪ من الهواء) ، ولكنه لا يستخدم في الأجهزة التي تعمل بالهواء المضغوط لأنه خطر للحريق ، وأكثر تكلفة ، ولا يقدم أي ميزة أداء على الهواء.

غالباً ما يتم تشغيل الأدوات الهوائية المحمولة والمركبات الصغيرة ، مثل ماكينات روبوت الحروب وغيرها من تطبيقات الهواة ، باستخدام ثاني أكسيد الكربون المضغوط ، وذلك لأن الحاويات المصممة لحملها مثل علب تيار الصودا وطفايات الحريق متوفرة بسهولة ، وتغير الطور بين السائل والغاز يجعل من الممكن الحصول على كمية أكبر من الغاز المضغوط من حاوية أخف من الهواء المضغوط. ثاني أكسيد الكربون يصحبه خطرالاختناق ويمكن أن يكون خطر تجميد إذا استخدم التنفيس بشكل غير صحيح.

 

 

مزايا نظام الهواء المضغوط

  • بساطة التصميم والتحكم – يتم تصميم الآلات بسهولة باستخدام أسطوانات قياسية ومكونات أخرى ، وتعمل عن طريق التحكم البسيط.
  • الموثوقية – تتمتع الأنظمة التي تعمل بالهواء المضغوط بصفة عامة بعمر تشغيلي طويل وتتطلب القليل من الصيانة. نظرًا لأن الغاز قابل للانضغاط ، فإن المعدات تكون أقل عرضة لتلف الصدمات. يمتص الغاز القوة المفرطة ، في حين أن السوائل في المكونات الهيدروليكية تنقل القوة مباشرة. يمكن تخزين الغاز المضغوط ، بحيث تستمر الماكينات في العمل لفترة من الوقت إذا فقدت الطاقة الكهربائية.
  • اﻟﺳﻼﻣﺔ – ھﻧﺎك اﺣﺗﻣﺎل ﺿﺋﯾل ﻟﻟﺣرﯾق ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑزيت اﻟﮭﯾدروﻟﯾﮐ. الآلات الجديدة عادة ما تكون آمنة في الحمل الزائد.
Advertisements
Posted on

Compressed Air Engine part1

General

        Hydraulic & Pneumatic defined as a fluid pressure force. It is a science which depends on the properties of incompressible trapped liquid and compressible trapped Gas. They influence fluid by pressing that lead to distribute its pressure inside it by a regular basis. Those result in the transformation of a small force from the surface of a small piston and turn it into greater force on the surface of a large piston, or vice versa.

Features of the hydraulic/pneumatic systems:

  • Convert small force to a larger amount of force, or vice versa.
  • High precision control systems.
  • The Torque and power developed in the hydraulic system is constant.
  • The Security systems and protection in systems are high.
  • Get high power capacity compared with the system’s weight.
  • Hydraulic oil runs on lubrication and greasing machines prevent from erosion and corrosion.

• Pneumatic Air runs on coolant machines increase prevention from high temperature

The working principle of the air compressor

        Is a mechanical device that has a piston and valves, which works on air pressurized inside the collection tank to a certain extent, the mechanism of the air pressurized is by reducing its size. It‘s work is similar to the principle of the pumps in the sense that both of them is able to increase the fluid pressure and transported through the pipeline, but in the compressors the compressed gases decreases in its volume. While in pumps, the liquid material is non-compressible constant on its volume. Resulting from the pressure a force working on transfer of liquid from one place to other, and this is the working principle of fluid pumps.

     Air compressors in vehicles are compressors combustion engine, based on the regular movement of the piston up and down through which air enters and compressed inside the cylinder, and some types depends on membranes to pull and pressurized air, and prevented it from returning back and exit out of the cylinder during the combination process.

      Compressors industry has developed in the present era and today’s gas compressor capable of storing enormous pressure to be ready for industrial use. Air compressor capacity is determined by determining the amount of air that can enter into the tank with the ability to compress it to a certain limit, usually a pressure of 690 kPa at a temperature of 20 degrees Celsius and humidity of 38%, Compressor capacity unit is m3 / h, and is usually name of the compressor include its capacity.

      The number of devices that can be operated using the compressor depends on the volume of gas needed by each device, we cannot run a number of devices together while it need largest gas volume from the compressor capacity, and if we starting a large number of devices beyond the small capacity of the compressor may cause the damage of it.

The use of hydraulic systems and Pneumatic:

Practically hydraulic systems are used in some applications and Pneumatic in other applications for the following considerations:

– If the application requires a medium speed, accuracy and relative pressure control can be used Pneumatic systems.

– If the application requires a medium pressure, and accuracy greater control can be used both Pneumatic systems and hydraulic systems.

– However, if the application requires a lot of pressure, and high precision control should be used hydraulic systems.

Application

A widespread application of pneumatic motors is in hand-held tools, impact wrenches, pulse tools, screwdrivers, nut runners, drills, grinders, sanders and so on. Pneumatic motors are also used stationary in a wide range of industrial applications. Though overall energy efficiency of pneumatics tools is low and they require access to a compressed-air source, there are several advantages over electric tools. They offer greater power density (a smaller pneumatic motor can provide the same amount of power as a larger electric motor), do not require an auxiliary speed controller (adding to its compactness), generate less heat, and can be used in more volatile atmospheres as they do not require electric power  and do not create sparks. They can be loaded to stop with full torque without damages.

Historically, many individuals have tried to apply pneumatic motors to the transportation industry. Guy Negre, CEO and founder of Zero Pollution Motors, has pioneered this field since the late 1980s. Recently Engineair has also developed a rotary motor for use in automobiles. Engineair places the motor immediately beside the wheel of the vehicle and uses no intermediate parts to transmit motion which means almost all of the motor’s energy is used to rotate the wheel.

A pneumatic motor (Air motor) is a type of motor which does mechanical work by expanding compressed air. Pneumatic motors generally convert the compressed air energy to mechanical work through either linear or rotary motion. Linear motion can come from either a diaphragm or piston actuator, while rotary motion is supplied by either a vane type air motor, piston air motor, air turbine or gear type motor.

Pneumatic motors have existed in many forms over the past two centuries, ranging in size from hand-held motors to engines of up to several hundred horsepower. Some types rely on pistons and cylinders; others on slotted rotors with vanes (vane motors) and others use turbines. Many compressed air engines improve their performance by heating the incoming air or the engine itself. Pneumatic motors have found widespread success in the hand-held tool industry, but are also used stationary in a wide range of industrial applications. Continual attempts are being made to expand their use to the transportation industry.

Railways

Compressed air engines were used in trams and shunters, and eventually found a successful niche in mining locomotives, although in the end they were replaced by electric trains, underground.  Over the years designs increased in complexity, resulting in a triple expansion engine with air-to-air reheaters between each stage. For more information see Fireless locomotive and Mekarski system.

A compressed air locomotive by H.K. Porter, Inc., in use at the Homestake Mine, South Dakota, between 1928 and 1961

Flight

Transport category airplanes, such as commercial airliners, use compressed air starters to start the main engines. The air is supplied by the load compressor of the aircraft’s auxiliary power unit, or by ground equipment.

Water rockets use compressed air to power their water jet and generate thrust, they are used as toys.

Air Hogs, a toy brand, also uses compressed air to power piston engines in toy airplanes (and some other toy vehicles).

Automotive

There is currently some interest in developing air cars. Several engines have been proposed for these, although none have demonstrated the performance and long life needed for personal transport.

Examples of pneumatic systems and components

  • Air brakes on buses and trucks
  • Air brakes on trains
  • Air compressors
  • Air engines for pneumatically powered vehicles
  • Barostat systems used in Neurogastroenterology and for researching electricity
  • Cable jetting, a way to install cables in ducts
  • Dental drill
  • Compressed-air engine and compressed-air vehicles
  • Gas-operated reloading
  • Holman Projector, a pneumatic anti-aircraft weapon
  • HVAC control systems
  • Inflatable structures
  • Lego pneumatics can be used to build pneumatic models

Gases used in pneumatic systems

            Pneumatic systems in fixed installations, such as factories, use compressed air because a sustainable supply can be made by compressing atmospheric air. The air usually has moisture removed, and a small quantity of oil is added at the compressor to prevent corrosion and lubricate mechanical components.

Factory-plumbed pneumatic-power users need not worry about poisonous leakage, as the gas is usually just air. Smaller or stand-alone systems can use other compressed gases that present an asphyxiation hazard, such as nitrogen—often referred to as OFN (oxygen-free nitrogen) when supplied in cylinders.

Any compressed gas other than air is an asphyxiation hazard—including nitrogen, which makes up 78% of air. Compressed oxygen (approx. 21% of air) would not asphyxiate, but is not used in pneumatically-powered devices because it is a fire hazard, more expensive, and offers no performance advantage over air.

Portable pneumatic tools and small vehicles, such as Robot Wars machines and other hobbyist applications are often powered by compressed carbon dioxide, because containers designed to hold it such as soda stream canisters and fire extinguishers are readily available, and the phase change between liquid and gas makes it possible to obtain a larger volume of compressed gas from a lighter container than compressed air requires. Carbon dioxide is an asphyxiant and can be a freezing hazard if vented improperly.

Advantages of pneumatics

  • Simplicity of design and control—Machines are easily designed using standard cylinders and other components, and operate via simple on-off control.
  • Reliability—Pneumatic systems generally have long operating lives and require little maintenance. Because gas is compressible, equipment is less subject to shock damage. Gas absorbs excessive force, whereas fluid in hydraulics directly transfers force. Compressed gas can be stored, so machines still run for a while if electrical power is lost.
  • Safety—There is a very low chance of fire compared to hydraulic oil. Newer machines are usually overload safe.

 

Posted on

معاً نتابع أسعار السلع في السودان 2018

market

مع نهاية عام 2017 ودخول العام 2018 ووضع منزانيته الجديدة مع تحرير الأسعار المسبق، ارتفعت أسعار السلع والبضائع في السودان ارتفاعاً مبالغا فيه، حيث تضاعفت الاسعار لأكثر من مرة في فترة وجيزة، ومع أنه هناك ارتفاع في الاسعار في كثير من الدول في هذا الوقت، إلا أنها في السودان كانت كبيرة مصاحبة لارتفاع في سعر الدولار والعملات، عكس ما كان يتوقع مع فك الحصار الاقتصادي الجزئي المعلن عن السودان.

seoul-market-goods-

استغل بعض التجار هذه الظروف في التلاعب بأسعار بعض السلع والبيع بالزيادة، والبعض اصبح في حيرة من البيع بالسعر السابق وربح القليل المبارك مع نقصان رأس ماله الذي سيشتري به البضاعة القادمة، أم البيع بالسعر الحالي والحفاظ على كمية بضاعته في الرفوف. ونقول طالما أنه يراعي تقوى الله في البيع والشراء وسؤال أهل العلم الشرعي فان الله يبارك له في تجارته.

من أجل متابعة الأسعار والتنور بمدى تفاوتها من بقالة لبقالة ومن مول إلى مول، قمنا بمحاولة لتوثيق الأسعار التقريبية لبعض السلع، ومحاولة مشاركة هذه الأسعار في الصفحة للإطلاع عليها قبل الشراء، أو حتى قبل التوجه واتخاذ القرار.

نحن لسنا بصدد التسويق لمتجر معين أو بضاعة معينة ولا نملك أي منها، وانما نعاني من التفاوت في هذه الأسعار، وهي مشاركة لنا ولكم جميعا الاخوة الزوار بتوثيق الفواتير وصورة السلعة وتحديد المكان لمشاركتها، ونأمل من الجميع الصدق في المعلومة والتحري وتسجيل التاريخ ويمكن التواصل عبر الصفحة او عبر الفيسبوك وانشاء الله قريبا بالواتساب ونسأل الله أن يرفع عنا الغلاء والبلاء ويحسن أعمالنا.

www.seragelnour.com

ٍseragelnour@facebook

large_farmersmarket

www.seragelnour.com

ٍseragelnour@facebook

Posted on

المقابلة الشخصية بين “مطب جوي” أو “محطة في رحلة” — شغف المعرفة

أياً مايكون مكانك حالياً، سواء مازلت في الأجواء الدراسية أو في طريقك لبناء مسيرتك العملية، فإن المقابلات الشخصية ستكون جزءاً لا يتجزأ من حياتك، وغالباً ما تشكل لحظات حاسمة فيها. هذا لأن المقابلات الشخصية مازالت أداة مهمة ورئيسية عند كثير من المدراء والمسئولين عن القبول والتوظيف. المقابلات الشخصية تتسم غالباً بالتوتر والضغط النفسي. وأحياناً يتخلل […]

بواسطة المقابلة الشخصية بين “مطب جوي” أو “محطة في رحلة” — شغف المعرفة

Posted on

شروط إعداد نظم الحوافز الفعالة — HR Goals

إن نظم الحوافز من أهم الأشياء التي يجب أن تهتم بها المؤسسات بما يعود عليها بزيادة الإنتاج وتحسينه وتحقيق رضا العاملين في آن واحد وفي هذه المقالة سوف نتكلم عن : مفهوم الحوافز أهمية عمل نظم الحوافز أنواع الحوافز شروط إعداد نظم الحوافز الفعالة دور مدير الموارد البشرية في إعداد نظم الحوافز . يعتبر فريدرك […]

بواسطة شروط إعدد نظم الحوافز الفعالة — HR Goals

Posted on

مؤشر سوق دبي المالي ينخفض اليوم إلى 3,643.370 نقطة — آراء الإخبارية

شهد سوق دبي المالي تداولات بقيمة 525.290 مليون درهم بتنفيذ 5,222 صفقـة توزعت عـلى 451.220 مليون سهم.وأغلق المؤشر على 3,643.370 نقطة بإنخفاض وقدره 14.110 نقطة عن إغلاقه السابق. وشهد التداول إرتفاع 16 شركة وهبوط 14 شركة وثبات أسعار 6 شركة ومن أكثر الشركات ارتفاعاً من حيث التغير في أسعارها: الشركة الخليجية للاستثمارات العامة بإغلاق 0.440 درهم بنسبة تغير بلغت 7.940%

مجموعة السلا م القابضة بإغلاق 0.740 درهم بنسبة تغير بلغت 3.220%

الاتحاد العقارية بإغلاق 0.880 درهم بنسبة تغير بلغت 2.450%

ماركه شركه مساهمه عامه بإغلاق 0.680 درهم بنسبة تغير بلغت 2.400%

دبي للمرطبات بإغلاق 16.100 درهم بنسبة تغير بلغت 2.220%

بينما كانت أكثر الشركات انخفاضا في أسعارها

شركة عمان للتامين المساهمة العامة بإغلاق 1.700 درهم بنسبة تغير بلغت 5.560%

شركة الاسمنت الوطنية بإغلاق 3.000 درهم بنسبة تغير بلغت 3.230%

مصرف السلام – السودان بإغلاق 1.930 درهم بنسبة تغير بلغت 3.020%

املاك للتمويل بإغلاق 1.080 درهم بنسبة تغير بلغت 1.820%

العربية للطيران بإغلاق 1.240 درهم بنسبة تغير بلغت 1.590%

وفيما يتعلق بالشركات الأكثر نشاطاً من حيث قيمة التداول فقد حققت

بنك دبي الاسلامي تداولات بقيمـة 70,182,830.040 درهم ثم جاءت

(الشركةالاسلامية العربية للتأمين(سلامه تداولات بقيمـة 50,750,697.480 درهم ثم جاءت

اعمار العقارية تداولات بقيمـة 47,901,307.010 درهم ثم جاءت

الاتحاد العقارية تداولات بقيمـة 43,889,589.060 درهم ثم جاءت

العربية للطيران تداولات بقيمـة 43,019,800.690 درهم.

أما بالنسبة للشركات الأكثر نشاطاً حسب حجم التداول فقد تم تداول

88,826,484 سهماً من (الشركةالاسلامية العربية للتأمين(سلامه

62,036,246 سهماً من ديار للتطوير

50,087,585 سهماً من الاتحاد العقارية

40,668,171 سهماً من الشركة الخليجية للاستثمارات العامة

34,250,835 سهماً من العربية للطيران

وبالنظر إلى أداء القطاعات في سوق دبي المالي فقد

بلغ مؤشر قطاع البنوك 2,329.250 نقطة بتـداول 38,106,420 سـهم بقيمـة 113,759,289.750 درهم

بلغ مؤشر قطاع السلع الإستهلاكية و الكمالية 446.100 نقطة بتـداول 19,286,896 سـهم بقيمـة 14,624,608.260 درهم

بلغ مؤشر قطاع الإستثمار والخدمات المالية 3,825.010 نقطة بتـداول 59,850,329 سـهم بقيمـة 46,723,367.930 درهم

بلغ مؤشر قطاع الصناعة 123.520 نقطة بتـداول 2,300 سـهم بقيمـة 6,900.000 درهم

بلغ مؤشر قطاع التأمين 1,628.130 نقطة بتـداول 95,668,857 سـهم بقيمـة 57,525,082.240 درهم

بلغ مؤشر قطاع العقارات والإنشاءات الهندسية 7,851.140 نقطة بتـداول 142,122,905 سـهم بقيمـة 179,983,100.870 درهم

بلغ مؤشر قطاع الخدمات 655.440 نقطة بتـداول 30,715,338 سـهم بقيمـة 37,408,456.590 درهم

بلغ مؤشر قطاع الإتصالات 901.350 نقطة بتـداول 26,861,475 سـهم بقيمـة 15,526,062.150 درهم

بلغ مؤشر قطاع النقل 888.390 نقطة بتـداول 38,601,588 سـهم بقيمـة 59,735,293.660 درهم

وفيما يتعلق بالاستثمار الأجنبي في سوق دبي المالي، فقد بلغت قيمة مشتريات الأجانب، غير العرب، من الأسهم خلال هذا اليوم نحو 74.540 مليون درهم في حين بلغت قيمة مبيعاتهم نحو 116.130 مليون درهم. كما بلغت قيمة مشتريات المستثمرين العرب، غير الخليجيين، خلال هذا اليوم نحو 96.670 مليون درهم وقيمة مبيعاتهم نحو 105.120 مليون درهم. أما بالنسبة للمستثمرين الخليجيين فقد بلغت قيمة مشترياتهم 32.450 مليون درهم في حين بلغت قيمة مبيعاتهم نحو 60.000 مليون درهم خلال نفس الفترة. ونتيجة لهذه التطورات فقد بلغ إجمالي قيمة مشتريات الأجانب، غير الإماراتيين، من الأسهم خلال هذا اليوم نحو 203.660 مليون درهم لتشكل ما نسبته 38.770% من إجمالي قيمة المشتريات، في حين بلغ إجمالي قيمة مبيعاتهم نحو 281.260 مليون درهم لتشكل ما نسبته 53.540% من إجمالي قيمة المبيعات، ليبلغ بذلك صافي الاستثمار الأجنبي نحو 77.600 مليون درهم كمحصلة بيع.

 

بواسطة مؤشر سوق دبي المالي ينخفض اليوم إلى 3,643.370 نقطة — آراء الإخبارية

Posted on

واشنطن ترفع العقوبات عن مئات الشركات السودانية — وكالة اخبار بلاد الشام

شطبت وزارة الخزانة الأميركية عشرات الشركات السودانية من قائمة العقوبات عقب القرار الأميركي برفع العقوبات الاقتصادية عن السودان والتي استمرت لنحو 20 عاما.

بواسطة واشنطن ترفع العقوبات عن مئات الشركات السودانية — وكالة اخبار بلاد الشام

Posted on

سيدة إماراتية تتبرع بـ20 مليون درهم لإنشاء أول وقف استثماري تعليمي — آراء الإخبارية

تلقت مؤسسة الأوقاف وشؤون القصر بدبي تبرعا ماديا من دولت محمود المحمود بقيمة 20 مليون درهم لإنشاء أول وقف استثماري خاص بالتعليم باسمها واسم زوجها المغفور له عبدالغفور علي قرقاش. وسيتم رصد العوائد السنوية لهذا الوقف التعليمي – الذي يعد الأول والأكبر من نوعه في مؤسسة الأوقاف وشؤون القصر – لتوفير تكاليف التعليم الجامعي لعدد […]

via سيدة إماراتية تتبرع بـ20 مليون درهم لإنشاء أول وقف استثماري تعليمي — آراء الإخبارية